以香港成年男性體重約為75公斤,腳掌尺寸簡化為30cm x 10cm,即0.03m2,所以雙腳站立時的壓力是1,250kg/m2,而步行時的壓力是雙腳站立的3倍,即3,750kg/m2。即使廠家設計上會加入安全系數,就算是倍計,不論是踩踏或是步行都會超過太陽能板能夠承受的正面靜態負載,所以太陽能板是不宜踩踏的。
根據2020年3月23日由荷蘭拉德伯德大學(Radboud University)、英國劍橋大學(University of Cambridge)、埃克塞特大學(University of Exeter)及澳門大學(University of Macao)的研究人員在《自然可持續發展》(Nature Sustainability) 期刊上發表有關電動車碳排放的最新研究報告 Net Emission Reductions from Electric Cars and Heat Pumps in 59 World Regions Over Time,他們透過生命週期評估電動車整個生命週期的淨排放量,與傳統燃油汽車作對比,指出電動車的淨排放量能否比傳統燃油汽車少是會受不同國家或地區的發電方式影響。文中分析了59個國家和地區的數據,其中包括在可再生能源發電發展較好的國家,例如法國(2018年發電的碳強度為每度電0.047公斤)和英國(2018年發電的碳強度為每度電0.2773公斤),電動車的淨排放量分別比傳統燃油汽車的少70%和30%,即使用電動車比傳統燃油汽車更潔淨。